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发布时间:2020-09-15 00:44 阅读次数:

从目前情况看,航运业金九银十季即将到来,旺季航运需求增加。

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航线方面,欧洲地中海航线总体平稳,市场货运量稳步增长,大部分舱位依然紧张。上周上海港口船舶平均使用率超过95%,多数航班满载,现货市场运价小幅上涨。

上海港美西和美东航线的平均舱位利用率接近满载,市场仍存在舱位爆仓现象,现货市场预订舱位价格再度上涨。

9月1日。11日,上海出口至美西和美东基地港的市场运费(航运和海运附加费)于9月1日分为3813美元/FEU和4534美元/FEU。4、上海出口至美西和美东基地港口市场运费(海运和海运附加费)的市场运费分为3758美元/FEU和4538美元/FEU。

上周宁波出口集装箱运价指数(NCFI)数据显示,南美航线运输需求快速上升,加之部分班轮公司集装箱严重短缺,尤其是40英尺高的舱室,导致航线对舱位需求过大,市场运价连续飙升。

虽然9月将是航运公司的旺月,但为了抑制10月运力过剩,航运公司和航运联盟继续以“审慎”的方式进行运力管理,并在10月宣布了一系列新的停运措施.。

在第40到44周,200万和The Alliance都取消了产能,以缓解由于中国黄金周(下个月的第一周)导致的需求下降。以下为中国主要港口wk37-wk42船期详情:

01、上海

暂停的主要航线有:上海-美西航线3条,上海-美国东航线1条,上海-北欧航线6条,上海-地中海航线3条。

02,宁波

停运的主要航线有:1条宁波-美西航线,1条宁波-美国东航线,7条宁波-北欧航线,3条宁波-地中海航线。

03。盐田

主要停航航线有:盐田-北欧航线5条,盐田-地中海航线2条。

04、蛇口

主要停运线路有:1蛇口-地中海线路。

05。广州-南沙

主要停运航线有:1南沙-地中海航线。香港

06,香港

主要停航航线有:1条香港-北欧航线,1条香港-地中海航线

07,厦门

主要停航航线有:3条厦门-北欧航线,1条厦门-地中海航线

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