高原测试完成,即将挂机测试,奇瑞航空动力战

产品时间:2020-09-05 13:53

简要描述:

一提及汽车发动机的技术实力,多数人的关注焦点集中在是否直喷,是否增压,功率参数到底多少,为了迎合市场需求,多数车企也是迎合性的开发,至于开发技术来源,有何创新,...

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注意上图中提及的基于十几年的活塞发念头开发履历一个建立于2015年9月的新公司就已具备了十多年的开发履历?这个说法其实已经隐晦的讲明了身份正好奇瑞建立至今才不外二十年而真正的整机开发是从QQ上搭载的SQR372发念头开始的之后涉足过DSI发念头(双火花塞)、1.9TDDI(柴油发念头现在该发念头改良事后成为了钻石飞机的动力总成现在奇瑞自己还计划了2.0TD柴油发念头)、多款自吸以致现在即将投产的第三代直喷增压系列发念头核算下来确实正好十多年;固然该公司现在是独立的甚至都没有泛起奇瑞控股的身影不外公司股东基本都是芜湖地方政府占大头而控股自己也是芜湖地方政府占大头无非左右手的问题国资的身影无处不在。

高原测试完成即将挂机测试奇瑞航空动力战略多点开花

高原测试完成即将挂机测试奇瑞航空动力战略多点开花

重新闻内容而言看似很简朴但停止现在真正根据航空动力的测试流程完整走一遍的依然是技术宅在干,不靠收购不靠抄袭完全依靠自己的前期发念头开发履历;而发念头自己也相当不简朴是完全自主研发的水平对置型四缸活塞发念头;技术特点是全机液冷干式润滑系统重油压燃(压燃一般都是柴油发念头接纳的技术不外现在HDDI技术的应用让汽油机也能实现压燃只不外对材质的要求太高停止现在只有疾驰等少数车企有过计划)双冗余FADEC系统(这串字母对普通人而言实在绕口正式的说法叫发念头全权限数字电子控制技术对航空发念头有所关注的明确其意义)。

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重新闻内容而言看似很简朴但停止现在真正根据航空动力的测试流程完整走一遍的依然是技术宅在干,不靠收购不靠抄袭完全依靠自己的前期发念头开发履历;而发念头自己也相当不简朴是完全自主研发的水平对置型四缸活塞发念头;技术特点是全机液冷干式润滑系统重油压燃(压燃一般都是柴油发念头接纳的技术不外现在HDDI技术的应用让汽油机也能实现压燃只不外对材质的要求太高停止现在只有疾驰等少数车企有过计划)双冗余FADEC系统(这串字母对普通人而言实在绕口正式的说法叫发念头全权限数字电子控制技术对航空发念头有所关注的明确其意义)。

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